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- 2023.07.26
新卒入社のタクシードライバー・渡邊さん！成長のために「変化を求める」踏み出した「キャリアステップ」の足跡。
PROFILE
2020年 新卒入社 渡邊さん
国際自動車 羽田営業所 タクシードライバー
ドライバーと班長職を兼任。
環境を変えた、その理由とは。
入社から2年、未知の業界へ飛び込んだ渡邊さんのドライバースキルについて教えてください！
入社当時は道を覚えるだけで手一杯という感じでしたが、それを苦に感じることは少なかったです。例えば、道が分からなくなってしまった時。「お客さまに怒られてしまうんじゃないの？」と思う人が多いと思いますが、実際は、お客さまに優しく教えていただく機会の方が多いんですよ。タクシードライバーの接客コミュニケーションスキル次第で、お客さまに不安を与えず、スムーズにご案内することができるんです。「少々お待ちください」とお時間をいただき丁寧に調べる。分からない時は正直に分からないと伝える。真摯に対応することが、最優先だと思います。
お客さまとのコミュニケーションを円滑に。ドライバーに求められるスキルですね。
スキル向上に関しては、周りのドライバーとの情報共有の機会も設けています。先輩・後輩関係なく、幅広い視点から意見を取り入れているんです。また、タクシードライバーとしてのスキルはもちろんのこと、現在は「班長」としてのスキルも鍛えています。
現在は班長職も兼ねているんですね。
班長職に就こうと踏み切ったのは…正直深い理由はないんですよね。「変化が欲しかった」んです。元々環境の変化は苦手なタイプ。ですが、変化がない生活を続けていると、このまま成長できないんじゃないかと。新卒入社で入って、はじめて社会人になって、このままでいいのか。それが、次第に危機感に繋がっていったんです。
変化を求めて、班長職へ。
思っていた通り、大きな変化が起きました。班長職に就くことで、他のドライバー達との積極的なコミュニケーションを求められるようになります。自然と人の名前と顔を覚えて、会話をするように。20代から70代まで、幅広い年齢層のドライバーがいますので、話題選びが重要です。一方で、指導の際には年齢に関係なく対等に指導をする必要があります。時には、自分より年齢が上のドライバーに対して、指導をする場面もあります。年齢差を理由に甘えが出ては正しい仕事ができません。組織として動くことの大切さを知るとともに、改めて社会人としての教養・ルールを学べました。変化に踏み切る…勇気の要る選択でしたが、タクシー業界で働き続けるために必要な決断だったと思います。
また、一味違った難しさがありそうですね。そんな渡邊さんならではの息抜きの方法とは？最近では、このホットアイマスクがブームですね（笑）。仕事中の目元の疲れが取れます！
新卒入社で未知の業界へ。
ネガティブな噂は、持ち前の前向きさで跳ね返す。
入社のキッカケは何だったのでしょう？
国際自動車（kmタクシー）との出会いは、合同企業説明会でした。業界を絞らずに進めていた就職活動。タクシー業界のことも知りたいと思い、採用担当の方のお話を聞いてみたんです。業界について、オープンにお話しいただき、そのまま選考へ。内定をいただきました。
未知の業界へ、飛び込んだのですね。
実は、父が国際自動車の五反田営業所（2011年に閉鎖）でタクシードライバーをしていたので「kmタクシー」自体は知っていたんです。まさか、自分が働くなんて（笑）。実は、就職活動の初期は航空業界での仕事を考えていたんです。パイロットの仕事、整備などの地上職…さまざまな可能性を探りましたが、なかなか上手くいかず。それでも、何らかの形で運転に関わりたいと思っていたんです。その思いが巡り巡ってタクシー業界へ。未知の業界とはいえ、どこか親近感の湧く業界でもあるんです。
偶然の出会いですが、腑に落ちるポイントがあったと。入社時、周りの反応はいかがでしたか？
タクシードライバーになることに対しては、かなり驚かれましたね。タクシードライバーという仕事に就くこと自体も珍しい選択ですし、ましてや新卒で働くなんて（笑）。それに加えて、不規則な勤務形態や酔客への対応のイメージが強かったようです。「そんな大変な仕事に就くの？」と。でも、私自身はあまり不安を感じていなかったんですよね。「不規則な勤務形態」「酔客への対応」…これらの要素は、タクシードライバーの仕事の大変さを表すキーワードですよね。そりゃ、仕事なんだから時には大変なことだって、ある。それは、どの仕事においても、同じだと思うんです。タクシー業界のネガティブなところばかりを見ず、前向きに仕事に取り組んでみたいと思ったんです。
周りの反応を跳ね返して、自分の信念を貫き通したのですね。
働き始めて2年、周りの反応は変わりました。自分が生き生きと働いている姿を見せているので、業界のイメージを捉え直してくださったのかもしれません。「お客さまのご要望で、〇〇（観光地など）に行ったよ〜」と話すと、羨ましがられることもあります（笑）！
確かに！2年働いた中で気付いた、kmタクシーならではの魅力はありますか？
最近助かっているのは、この「ミラクルミラー」。kmタクシー独自で作っている鏡ですが、大きさのおかげで安全確認がスムーズにできます。こうした、ドライバー達のニーズに寄り添う改善、提案が多く、いつも助かっています！
コロナ禍を経て。
今だから話せる「転職」の話。
渡邊さんが働き始めた時期は、ちょうどコロナウイルス感染拡大のニュースが話題を集め始めた頃のように思いますが…。
入社の時期が、最初の緊急事態宣言と被りまして…。街を歩いている人がいないので、お客さまを乗せる機会は少なかったです。新卒入社でタクシー業界に飛び込んだのに、お客さまがいない日々。期待を胸に飛び込んだ矢先の出来事だったので、頭を抱えてしまいました。
新卒入社で業界に飛び込んで、早々に大きな壁にぶつかった渡邊さん。この逆境をどう乗り越えたのでしょう？
今だから言える話ですが、緊急事態宣言発令からしばらく経って、早くも転職を考え始めたんです。稼げる業界に行くべきかな、と。ですが、採用サイト・転職サイトを見る限り、どの業界も大変で（笑）。タクシー業界だから大変…というより、あの時期は、どの業界・どの仕事も大変だったんですよね。改めて、kmタクシーの現状を見直したらコロナ禍への対応として給料の補償があり、ドライバー職で働き続けるのが不安の人には職種変更という選択肢がある。ドライバーを続けるべきか、どうするべきか迷っている人にはジョブトレーニングがある。さまざまな選択肢が用意されていたんです。このように、メンバー一人ひとりと向き合ってくださる会社なら、これからも安心して働き続けられると思い、タクシードライバーの仕事を続けようと決心できたんです。
さまざまな選択肢が残されていることが、安心に繋がったんですね。渡邊さんは、その後ジョブトレーニングに参加されているんですよね？
ジョブトレーニングでは、採用課の仕事を体験することができました。内勤の仕事を知ることで業界の知識が深まりましたね。ここで先程の話に繋がりますが…ジョブトレに参加することで、環境の変化の大切さに気付けたんです。選択肢を広げることが、成長に繋がると確信。「チャンスがある時は迷わず挑戦しよう！」というマインドが生まれた時、お声掛けいただいたのが「班長職」へのお誘いでした。
なるほど、コロナでの気付き、ジョブトレでの気付き…すべてが「班長職」へと繋がっているのですね。
今まさに、キャリアステップを踏み始めたという感じです。これから、どんなふうに変わっていくのか。どんな環境に身を投じていくのか。私自身も楽しみです！
本日は貴重なお話をありがとうございました！