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車両管理部門を運転手(場合によっては管理者も含まれる)ごとkmに転籍させ委託するシステムです。

【ドライバーサービス】
現在、自社で雇用している運転手の方をkmに転籍。kmの教育を施し、kmの管理の下にそのまま利用する事ができます
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グループ全体のスリム化 〜収益向上に大きく貢献〜
従来より多くの大企業は、リストラに際し、子会社への出向・転籍の形をとり人員の削減を行ってきました。しかし、本格的な連結決算時代を迎え、グループ全体の収益向上が必要となってきており、子会社への出向・転籍による親会社だけのスリム化は無意味となってきています。当社の一括転籍アウトソーシングは、この問題に照準をあて、グループ全体のスリム化、収益向上に大きく貢献することとなります。これにより子会社への出向・転籍に比べ費用対効果の改善が望めます。
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コア事業への専念 〜労務管理や煩雑な事務作業から開放されたい〜
車両運行にかかわる労務管理や事務管理(採用、教育、出退勤管理、給与事務、事故のクレーム処理、車両の整備、消耗品・備品等発注・管理など)から開放されますので、本業に専念することが可能となり、人的な経営資源の有効活用が図れます。
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徹底した教育指導 〜勤務態度、運転技術に問題があるがなかなか案が思いつかない〜
転籍により弊社管理スタッフが独自の教育システムに基づき直接指導教育を継続的に行いますので、煩わしさもなくなり確実なレベルアップが図れます。
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優秀な人材の活用 〜60歳定年だがまだまだ働ける運転手なので残ってほしい〜
まだまだ働いてほしい優秀なドライバーだが、定年規定により退職しなくてはならない場合でも、弊社の一括転籍アウトソーシングをご利用いただければ、従来どおりの業務運行が可能となります。

【算定根拠】
※1. |
車種:クラウンマジェスタ |
※2. |
平均年齢53歳、勤続17.2年、残業42時間(人事院給与局編 民間給与の実態調査 参考) |
注:上記金額はあくまで想定であり、条件によりその効果は大きく左右されます。